市交通委主任林金平昨日透露，今后厦门市普通公交拟实行“各组团内全程1元，跨组团由现在的上车2元、分段计费调整为上车1元、分段计费、每跨1段加收1元，最高票价限价3元”。力争到2015年全市公交出行分担率由目前的31%提高到40%。
在昨日的市十三届人大常委会第二十四次会议上，林金平代表市政府作了有关厦门市公交岛内外一体化情况的报告。
上车1元分段计费
林金平透露，下一步，厦门市将进一步改革公交票制。现行的公交票价，存在岛外组团内部分公交线路起步2元和跨组团线路分段计价、票价偏高两个方面的问题，市民对此意见较大。
林金平介绍了今年普通公交（不含快速公交）票改的主要内容：把全市划分为本岛、海沧、集美、同安、翔安5个组团，全市各组团内公交线路实行全程1元，跨组团线路由现行“上车2元，分段计费”调整为“上车1元，分段计费，每跨1段加收1元，最高票价限价3元”。
林金平表示，此次票改涉及公交线路共77条，票改后预计乘坐公交出行的人数将增加10%左右，造成公交企业减收的金额由财政给予补贴。
目前，市物价部门已着手开展听证准备工作，将按规定举行听证会，征求社会意见后组织实施。
农客线纳入公交
厦门市将按照组团模式优化公共交通，组团间，依托BRT、常规公交快运大站长线两种方式实现快速衔接。组团内，本岛组团内，整合公交线路，降低线路重复率。
岛外4区现有的53条农客线路将纳入公交线网，进行公交化改造，解决城市公交与农村客运在票价、运营管理等方面的差别问题，实现城乡公交一体化。
规范公交车编号
本岛组团内公交线路将按照1-399的自然数列编号。各组团间及岛外4个组团内公交线路实行3位数字编号：第一位数字为组团代码：同安为6，翔安为7，海沧为8，集美为9；第二位数字代表服务区域（0-3为组团内线路，4-5为进出岛线路，6-9为岛外4个组团间线路）；第三位数字为线路顺序号。
